Predmet koji je probio gumu i cijev možda je zaostao ili je možda ugrađen u gumu, ali skriven u gumi. To se može dogoditi s malim komadićima stakla, žice ili bodlji, osobito kod gušćih gumenih profila, poput onih na gorskom biciklu. Kad se guma gume stisne o tlo, predmet koji vrijedi stršit će natrag kroz unutrašnjost gume, ponovno probijajući cijev, a zatim kako taj dio gume izgubi kontakt sa zemljom, predmet se ponovno prikriva. Gotovo je poput uboda pčele.
Prvo što bih učinio je da samo udarim još jednu cijev u gumu. Ako imate još jedan stan na istom mjestu, možda vam je još nešto zapelo u gumi, što nije odmah očito. Ako znate kako je guma bila usmjerena prema cijevi, pregledajte i unutrašnjost i vanjske strane gume oko mjesta za koje mislite da je došlo do probijanja. Učinite to pod jakim svjetlom i potražite male rezove u gaznom sloju. Pomoću trzalice ili pincete kopajte po rezovima kako biste bili sigurni da se tamo ništa ne skriva. Ako nešto pronađete, sjajno! Problem riješen. Ako ne, možda je slučajnost.
Također sam zagovornik krpanja unutrašnjosti guma nakon nečega više od probijanja rupe. Ako imate rez veći od milimetar ili dva, vjerojatno želite podići gumu. Inače imate slabo mjesto na kojem je vjerojatnije da će otpad prodrijeti u gumu i iskočiti drugu cijev. Možete kupiti čizme za gume, koje su skupe, ili možete koristiti ljepljive (neljepljive) flastere za cijevi. Postigao sam velik uspjeh s zakrpama cijevi s unutarnje strane guma, čak i s cestovnim gumama i mtb sustavima bez cijevi. Imajte na umu da ovo neće raditi na rezovima većim od nekoliko milimetara.