Pitanje:
Dječje sjedalo za malu djecu u odnosu na biciklističku prikolicu?
Eggs McLaren
2011-07-31 09:52:16 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Čini se da je naše 2,2-godišnje dijete malo zainteresirano za slučajno napušteno sjedalo za bicikl koje smo pronašli, pa razmatramo neki način da ga pustimo da se vozi s nama. Ali nisam siguran hoću li dobiti ...

  • Biciklističko sjedalo koje odgovara jednom mališanu i postavlja se iznad stražnjeg kotača na nosač

  • Biciklistička prikolica , na koju mogu stati dva mališana, ima svoje kotače i pričvršćuje se na stražnji dio bicikla.

Čini mi se da je prikolica fleksibilnija i potencijalno sigurnija , jer je težište mnogo bliže tlu. Također se brinem da će nam težina od trideset kilograma na stražnjem nosaču uzrokovati više pogrešaka u vožnji, a ako bicikl padne, ide i mališan.

Međutim, sjedalo za bicikl izgleda više > zabava za malu djecu jer može vidjeti više vožnje i osjeća se više kao suvozač nego kao suvozač.

Teško mi je odlučiti se bez pokušaja oboje, i trenutno nisam probao ni jedno ni drugo. Može li netko tko je isprobao i biciklističku prikolicu i biciklističko sjedalo sa svojom djecom podijeliti svoja iskustva i razmišljanja o ovome? Zanimaju me prednosti i nedostaci ljudi koji su neko vrijeme proveli u sedlu sa svojom djecom.

Oboje su prilično česti u Nizozemskoj (kao i stalno ih viđate). Međutim, mislim da je sjedalo lakše kombinirati s tipičnim nizozemskim biciklom (koji je manje trkački nego ludi bicikli koje ljudi u drugim zemljama čine za svakodnevnu upotrebu), na primjer scenarij noga u kotaču kako je opisano u jedan odgovor je nemoguć, jer postoji standardna zaštita oko kotača. Budući da se većina ljudi i dalje drži sjedala, očito to nije opasnost. Međutim, vidim da sve više roditelja počinje svoju djecu opremiti kacigama.
Anegdotalno: Moja je majka koristila biciklističku sjedalicu s mojim bratom, pala u prometu i bila je toliko prestravljena iskustvom da od tada više nije vozila bicikl.
Pogledajte i ovo pitanje o Parenting.SE: [U kojoj je razvojnoj fazi dojenče spremno za vožnju biciklističkom prikolicom?] (Http://parenting.stackexchange.com/q/1929)
Srodno pitanje za koje nisam siguran je li prikladno postaviti na ovoj stranici: izrađuje li netko stražnju prikolicu za bicikl? Nije da ih mogu pripaziti dok vozim bicikl i ne bi me morali gledati cijelo vrijeme. Mama bi čak mogla i lakše gledati s leđa. Nedostaje li mi nešto tamo?
Sedamnaest odgovori:
#1
+33
Garrett Serack
2011-07-31 10:13:14 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Imao sam oboje. Stvarno lijepa prikolica i dječje sjedalo za bicikl - tamo gdje dijete sjedi između vozača i upravljača (poput ovog sjedala za dječje bicikle WeeRide Kengur).

Weeride kangaroo child bike seat

Moja je kći bila u redu s prikolicom, ali apsolutno je preferirala sjedalo.

Pronašla sam sa sjedalom ispred sebe, težina me gotovo uopće nije utjecala, a ako bicikl je trebao pasti, bio bih u puno boljoj poziciji da zaštitim svoje dijete (budući da je direktno ispred mene).

To smo dugo koristili i nikada nismo imali problema ( i priznajmo, s djetetom za vožnju vjerojatno nećete nikada voziti kao luđak, zar ne?)

Ima šest godina i još uvijek joj nedostaje (zaustavili smo se kad je bila star oko 3,5 godine - samo postaje prevelik!)

Podržavam gornji odgovor, imali smo WeeRide i naše ga je dijete voljelo (lijepo je što možemo razgovarati dok vozimo) ... ali kao i gore, ima ograničeno vrijeme da ga se može koristiti. Moja supruga ga je uglavnom koristila i do trenutka kad je naš dječak imao 3 godine bio je prevelik. Moja je supruga niža (5 stopa 1), tako da bi viša osoba mogla to više iskoristiti.
Iz druge perspektive: Kad sam bio dijete, moj je otac imao nešto slično na svom biciklu. Bilo je jako zabavno i nikad nismo imali problema s tim.
Nekad sam imao takvo sjedalo između sedla i upravljača. Ali to što sam morao pedalirati s koljenima (da ne udarim u sjedalo) postalo je zaista bolno.
Imam jednu od ovih. Riječ opreza: više nisam mogao uskočiti na gornju cijev kako bih spustio stopalo, jer je dječje sjedalo upravo tamo. Nakon padanja na crvenu prometnu signalizaciju, spustio sam sedlo da bih mogao doći do tla, ali spuštanje previše rezultata rezultiralo je nekim izigranim koljenima poput @SERPRO.
#2
+21
Chris
2011-07-31 18:39:17 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Nikad ne bih koristio ništa osim prikolice samo iz sigurnosnih razloga. Količina sile koja se može primijeniti na glavu malog djeteta pri padu s biciklističkog sjedala može prouzročiti teške ozljede. Čak i kao odrasla osoba koja pažljivo vozi biciklističku stazu, imala sam nesreću (pas je trčao ispred mene). S prikolicom je gotovo nemoguće okrenuti ili nanijeti drugu tupu štetu putnicima. Dječaci su na sigurnom, osim što su se vozili s litice ili pregazili automobilom.

Na putu sa stražnjim sjedalom osjećao sam se nesigurno. Stalno bih se zaustavljao na znakovima zaustavljanja i držao se za njih, jer sam se osjećao tako teško.
samo da pojasnim, vozili ste se i s prikolicom i sa stražnjim sjedalom .. da?
@memnoch_proxy Kako ste stali? Kada nosim težak teret, smatram da puno pomaže kočenje i korištenje papučice kao koraka za izlazak ravno sa sjedala, a zatim korištenjem papučice za sjedenje na sjedalu. Na taj način bicikl ostaje ravno gore kad se zaustavi, umjesto da se nagne. Pokušaj naginjanja i dodirivanja tla nogom bez skidanja zadnjice sa sjedala uvijek će biti pomalo nesigurno.
Moj je sin bio na ograničenju veličine za dječje sjedalo kad smo ga testirali, bilo je to kao da imam sanduk s jajima pun knjiga na vrhu stražnje police - bicikl me želio povući dolje lijevo ili desno. Dokotrljao bih se do raskrižja gotovo dodirujući rubnjak, podigao se nogom na rubnik i nagnuo se naprijed stavljajući svoju težinu na upravljač da se prednji kotač ne bi iskrivio ispod mene. Pokušao bih nasloniti dječje sjedalo na znak ili zid kako bih stvarno sjahao.
Čudno, ali prikolica ga čini sigurnijim za vas *. Dodatna težina stražnje osovine onemogućuje vam prebacivanje bicikla preko prednjeg kotača.
Usput, preokrenuo sam prikolicu u kojoj je bila moja kćer - prikolica je sletjela na bok. Tek se probudila i bila je suspendirana u pojasu s 5 točaka, nekako znatiželjna zašto je svijet bočno.
#3
+20
Kate Gregory
2011-07-31 20:07:30 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Živimo na selu i uglavnom se vozimo makadamskim cestama. Godinama smo koristili prikolicu i zadržali smo je iako su je djeca davno prerasla. Korisno ostaje i godinama kasnije kada se djeca (a) voze samostalno. Naša prikolica stara je više od 20 godina, a koristili smo je tek prošli tjedan, vozeći se po svoje CSA povrće, koje je vjerojatno bilo teže od mnogih mališana.

Velike prednosti prikolice su u to što može smjestiti dvije osobe, u njih se mogu smjestiti stvari (grickalice, pića, torba za pelene, deka za piknik), kao i ljudi, a može i uspavano dojenče u autosjedalici. Isto tako, ako trebate zbog nečega stati i sići s bicikla, ne trebate izvlačiti dijete iz prikolice i vjerojatno biste ga trebali izvući sa sjedala. Budući da se naša isporučuje s navlakom, malog također možete lako zasjeniti ili zaštititi od kiše. Omogućuje vam da dijete počnete voditi sa sobom puno mlađe od sjedala i pojednostavljuje dulja putovanja.

Imajte na umu da neke starije prikolice imaju sigurnosnih problema zbog zaglavljivanja prstiju u kotačima. Ako kupujete rabljeni, prvo provjerite je li opozvan zbog tih problema.

Zaustavljanje i nošenje dvije ili dvije plus namirnice velika je prednost. Ako vozite bicikl s platnenim ili najlonskim vrećama s namirnicama, razmislite o držanju nekih velikih D-kopča pričvršćenih na gornjoj traci prikolice kako biste s njih mogli objesiti svoje vrećice namirnica, a predmeti se ne bi prosuli ispod sjedala i zgazili.
#4
+20
zenbike
2011-08-01 18:26:02 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Neću govoriti o prikolici, koliko o stražnjem dječjem sjedalu za bicikl. Moja sestra je imala 2 godine, vozila se u visokokvalitetnoj prodavaonici bicikala i pravilno montiranom biciklističkom sjedalu.

Bila je vezana i sve je bilo u redu. Moj je otac bio kapetan plovila i sjajno su se zabavljali.

Moj je otac udario slomljenu bocu na cestu. Nikad to nisam vidio, rekao je. Ali rez u gumi bio je dovoljan da se prilično brzo ispuše, a između uravnoteženja težine djeteta na leđima i iznenadnog vjeverica upravljanja motorom, srušio se.

Tata je bio dobro. Uspio se zaštititi dok se bicikl spuštao. Moja sestra, u privezanom stanju, bila je manje u redu. Imala je 31 šav na licu i biču, prije nego što je sve rečeno i učinjeno. Budući da nije imala godina, snage ili iskustva da se zaštiti, a moj otac to nije mogao učiniti usred neočekivane nužde.

Ovdje postoji post koji kaže:

(i suočavamo se s tim da je dijete zajedno s njim vjerojatno vjerojatno ikad vozio kao luđak, zar ne?)

Činjenice su da ne vežete sigurnosni pojas za dane kada planirate udesiti. To radite jer ne možete garantirati da nećete, a to je jednostavno pametno.

I ja se isto osjećam i prema dječjim sjedalima na biciklima. Možete se zaštititi. Klinac ne može. A ne možete ih zaštititi ne jamčeći nesreće.

sjajna stvar o nepromišljenom entuzijazmu
Htio sam objaviti hipotetski scenarij o ovome, ali vi imate stvarnu priču. U potpunosti se slažem s tim, vozim motocikle i postoji veliki razlog zašto na motociklu nema sigurnosnih pojaseva, jer bi vam vezanje bilo puno gore u sudaru, ne možete biti izbačeni s bicikla. U prikolici je dijete zaštićeno okvirom u kolutu.
Dodati ću drugu stranu ove priče. Prošle sam godine vukao kćer u prikolici za bicikl i počela je padati kiša. U žurbi kući, zaobišao sam iznenađujuće zalizani kut, potpuno isprao prednju gumu i prilično teško pao. Završio sam s velikom modricom na zadnjici, ali moja je kći bila 100% u redu. Jedva se iznenadila.
#5
+12
Jamescgray
2011-07-31 11:35:56 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Koristio sam oboje i više volim prikolicu:

  • Otporno na vremenske utjecaje
  • Lako se mijenja s jednog bicikla na drugi
  • Radi s mojim dobrim trkačem i brdski bicikl na koji nikad ne bi stao nosač sjedala
  • Mnogo niže težište. Gotovo da ne primijetite da je tu, dok dječje sjedalo čini bicikl manje stabilnim.
  • Osim toga, u prikolicu možete staviti i vreću za piknik ili kupovinu.
#6
+11
silpol
2011-08-01 11:05:55 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Razmotrite barem jednu alternativu svom (naizgled binarnom) izboru - bicikl s prednjim dijelom:

Proizvođači teretnih bicikala polažu velike nade

ili njihove privlačniji rođak

Kengaroobike by Winther

Siguran sam da u vašem mjestu postoje slični pa ne morate razmišljati o složenoj logistici dobiti ih iz Danske ili čak imigracije na .dk u dnu crte;)

Postoje neki američki proizvođači motocikala (CETMA, Metrofiets, Bilenky, Hudson Urban Bicycles, Larry Vs Harry aka Bullitt, Madsen, itd.), Ali čini se da je vjerojatnije da će između 1200 i 3000 USD za teretni bicikl biti izvan proračuna (novac i prostor za skladištenje ) nego prikolica ili sjedalo.
Kengur i Christiana su strogo za situacije s malom brzinom. Ako se osovina upravljača nalazi u sredini duge prednje osovine, znači da ćete, ako jedan kotač udari u neravninu, izgubiti kontrolu nad trikeom. Nihola ima pravilno upravljanje s osovinom za svaki kotač i izbjegava taj problem. Skuplje je i ima uži teretni prostor, ali je puno sigurnije. Vozio sam ono za što pretpostavljam da je jedina Nihola u Australiji (i servisirao je).
#7
+11
Andy S
2011-07-31 10:30:00 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Govoreći kao roditelj i bivši 3-godišnjak, savjetovao bih da ne koristite stražnje sjedalo za bicikl. Kad sam imao 3 godine, mama je kupila jedan od njih i nabacila me na njega. Dugo smo bili vani, a ja sam želio stati, pa ... Zabio sam nogu u zadnji kotač. To je bila STVARNO loša ideja. Naučena lekcija: ne zabijte nogu u kotače bicikla.

Sad kad sam i sam roditelj, mislim da bih radije svoje dijete imao u prikolici za bicikl ili nekom od sjedala poput Chrisa ili Garreta koji se spominju između vašeg sjedala i upravljača. Meni se čini da biste imali bolju kontrolu i mogli bolje zaštititi dijete ako se dogodi nešto loše. A nešto loše NIKADA ne bi bilo da vaše dijete zabija nogu u kotače.

dotično sjedalo za bicikl ima prilično ozbiljne naramenice na čičak za držanje stopala mališana na pravom mjestu; možda je ovo što opisuješ zašto!
Da, sjedalo na mom biciklu ima štitnike, tako da dijete to ne može učiniti.
#8
+11
Jon Mead
2011-07-31 15:23:55 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Koristim oboje (imamo 18 mjeseci i 3 godine). Prikolica za vožnju stazama, malim cestama i starim neiskorištenim prugama vikendom, sjedište za odvođenje starije u vrtić na 'veće' ceste.

Prikolica je zabavna za oboje, plus oni mogu spavati u njemu, a mi možemo prevaliti malo udaljenosti - sjedalo je vjerojatno udobnije i sigurnije / razumnije za vožnju u gradu.

Sjedalo dodaje malo težine i možete ' t prebacite nogu preko sedla da se popnete (ili barem bez izvođenja udarca okruglim kućama nad svojim sinom / kćeri), pa to može biti malo izazov - ali stvarno dobro funkcionira.

Jon

Drijemanje u prikolici velika je prednost, a ako želite biti super simpatični, stavite tamo veliku plišanu životinju kako bi se mazili i zaspali. Kiša i vjetar su druga razmatranja.
#9
+7
Mr Shark
2011-07-31 12:07:28 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Nakon što sam ih obje koristio, kažem da su korisni u različitim kontekstima. Sjedalo za bicikl koje imam je nekako ovako:

Bike seat

u kombinaciji s ovakvim štitnikom za haljinu:

enter image description here

Ne bojim se da će mala stopala zapeti. Sjedalo je puno brže kada samo želite skočiti po malo mlijeka i slično, ali je ograničeno kada sa sobom povedete više od jednog djeteta ili imate više robe za nošenje (s druge strane je predivno kad nemate dijete, osim namirnica torbe). Prestao sam ga koristiti kad je moja najmlađa imala oko tri i pol godine, a onda je počeo osjećati klimavost.

S druge strane, prikolica je više posla za pokretanje, ali korisna je kod teže djece (moja je ocijenjena do 35kg). Kupio sam ga kad sam se odvojio i više nisam imao pristup automobilu, a dobro nam je poslužio.

#10
+7
WTHarper
2012-09-03 21:40:05 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Komentar Markijbeme na izvorno pitanje dotaknuo se jednog aspekta koji nitko nije spomenuo:

"Sjedalo je lakše kombinirati s tipičnim nizozemskim biciklom, koji je manje trkački od ludog čini se da bicikli koje ljudi u drugim zemljama koriste za svakodnevnu upotrebu "

Konstrukcija i dizajn bicikla određuju koliko dobro podnosi teret, bilo preko stražnjeg kotača, prednjeg kotača, ili ravnomjerno raspoređen (u ovom slučaju dijete od 20-40 kilograma). Želio bih usporediti tri bicikla otprilike iste cijene i veličine okvira / kotača (~ 560 mm, sva mjerenja u mm ili stupnjevima).

Bicikli: A) Surly Long Haul Trucker - 700c, teški touring, B) GT Zaskar Sport - 29 ", hardtail brdski bicikl, C) Specijalizirani Allez Comp - 700c, brzi cestovni bicikl

((Nisam mogao pronaći detalje o geometriji na kruzerima u nizozemskom stilu, ali smatram da će biti u skladu s kamionom za duga putovanja).)

  • Duljina lanca utječe na to hoće li vam potpetice udariti u torbe za prste i veličinu gume kojom se možete voziti. (A) 460, B) 445, C) 405)

  • Međuosovinski razmak utječe na upravljivost. Dulji međuosovinski razmak općenito povećava stabilnost. (A) 1056, B) 1110, C) 986)

  • BB pad određuje visinu BB-a kao i duljinu cijevi za zadržavanje i spuštanje, što utječe na ukupnu fleksibilnost bicikla, jer su kratke cijevi kruće i brže reagiraju. (A) 78, B) 65, C) 69)

  • Grablje vilica utječu na stabilnost upravljanja. Veći pomak grablje znači stabilnije upravljanje. (A) 45, B) 39, C) 45)

  • Kut glave cijevi utječe na odziv upravljanja u dogovoru s vilice grabulje. (A) 72, B) 72, C) 73.5)

Svaki bicikl ima svoje vrline, ali nisu svi bicikli dizajnirani za nošenje tereta.

Iako je Allez brz i okretan cestovni bicikl, s djetetom na sjedalu osjećao bi se trzavo i grubo. Ne postoji mogućnost postavljanja takvog nosača na ovaj bicikl, a zračnost okvira omogućuje maksimalno 28c guma, povećavajući vjerojatnost da se stan (također, ovo ne bi bila zabavna vožnja za dijete!)

Brdski bicikli poput Zaskara postaju uobičajeni za opće jahanje. Prilično su udobni, imaju brzo rukovanje i omogućuju velike ugodne gume. Poput Alleza, međutim, ni ta brza reakcija upravljanja nije dobra karakteristika pri vuči bilo čega. Također poput Alleza, ne postoje odredbe za postavljanje nosača. S visokim donjim nosačem i nježnim gumama, vaše će sjedalo biti puno više i, shodno tome, nećete moći spustiti nogu bez skidanja s konja.

Razuman izbor bio bi kamion za duge staze, ali naravno da je dizajniran upravo za takav teret. Sadrži udobne gume, bokobrane, puno nosača i dobru težinu. Nije tako okretan kao Allez i ne može se voziti preko srušenih stabala, ali je vrlo dobar u pomicanju stvari.

Što se tiče izbora između prikolice i montiranog sjedala za vuču djece, nisu svi bicikli jednaki.

#11
+6
Susan
2012-08-31 19:12:05 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Istraživao sam ovo pitanje i na kraju otišao s prikolicom za svog dvogodišnjeg sina. Koristimo ga za svakodnevno putovanje u dnevnu njegu i na posao i zasad mu se čini ugodnim, a meni lako. Automobili nam daju dovoljno prostora. Moje jedno pitanje je koliko mi treba vremena da izvučem prikolicu iz spremišta, zaključam šupu, prikačim prikolicu na bicikl, a zatim u dnevnoj njezi odvojim, zaključam i sl. . Počinjem zavidjeti roditeljima s biciklističkim sjedalima koji se pojave i brzo uđu i izađu kako bi ostavili djecu.

#12
+4
Chris
2011-07-31 10:06:23 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Moj prijatelj nedavno je o tome napisao objavu na blogu, gradeći prilično čvrst argument za biciklističko sjedalo koje ide između vašeg sjedala i upravljača: http://offbeatmama.com/2010/10/biking- s malom djecom

Smatrali smo biciklistička kolica, nešto poput InStyle Quick N EZ prikolice za bicikle, ali iskreno? Nije mi bilo ugodno s idejom da je Jasper u kolima iza mene - kolicima koja ljudi koji voze svoja čudovišna terenca i kamione ne bi mogli lako vidjeti. Budući da se vozimo cestom, želio sam nešto što je značilo da mogu vidjeti Jaspera, znati da je na sigurnom i da se ne moram brinuti hoće li se pregrijati ili vozač iza nas ne shvaća da je netko uopće bio u kolicima.

Pa smo onda prešli na biciklistička sjedala koja idu iza vas - nešto poput Beto Deluxe zavaljenog sjedala ili, ako radite s ograničenim proračunom, Bell Classic Bicycle Carrier. Prvo se sjedalo biciklističkog sjedala činilo malo boljim, no onda nam je oboma brzo palo na pamet da će moja ravnoteža biti srušena. Osim toga, ne bih ga mogao vidjeti - moj primarni problem s kolicima.

Nakon nekoliko nasumičnih pretraživanja Amazona, dogodio sam se na Mini sjedištu Bobike - prednjem dijelu biciklističko sjedalo!

#13
+3
Anna Rouben
2016-03-03 00:45:29 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Bilo bi sjajno kada bi postojali znanstveni dokazi za sigurniju opcijuPostoje neki video zapisi o padu (na njemačkom jeziku), ali daju ideju kako se sjedalo i prikolica ponašaju u padu

Evo zanimljivih informacija o europskim zahtjevima za ispitivanje djece i testovima http://www.podilates.gr/sites/default/files/EN_14344.e.2004.pdf Thule je ovu vezu dao na ja i njihovi prijevoznici tvrdimo da ispunjavamo ove uvjete

Osobno sam koristio prednje sjedalo u kojem je moje dijete jako uživalo. Nedavno sam se srušio na biciklu, srećom bez svog djeteta i to me natjeralo da preispitam svoj izbor. Tijekom sudara potpuno sam odletio biciklom i bilo je zastrašujuće pomisliti što se moglo dogoditi s mojim djetetom da je bilo u njemu. Sudar je bio apsolutno neočekivan, nakon pogleda na cestu, guma mi je vjerojatno ušla u metalni komad na cesti. Nažalost, napuštam biciklizam sa svojim djetetom sve dok ne pronađem sigurniju opciju na temelju testova, a ne nepovjerljivih dokaza.

Prije samo nekoliko tjedana bio sam svjedok kako bicikl stoji s dvostrukim postoljem i pada s djetetom. Ne sjećam se izvora, ali u članku se govori o tome da je većina nesreća uzrokovana padom stacionarnih bicikala s djetetom; roditelj je nešto zaboravio, ostavlja bicikl i bicikl pada. Nikada ne ostavljajte bicikl s djetetom, a da ga ne držite.

Ako ste stvarno zabrinuti, pretpostavljam da bi to trebao biti dugačak džon s pravim nosačem za dojenčad. U Ozu imamo adapter [Gazelle Cabby s "Maxi Cosi"] (http://www.gazellebicycles.com.au/gazelle-bicycles/gazelle-modern-city-bikes/cabby-detail) adapter koji vam omogućuje da pravilno priključite dječja sjedalica za bicikl i pretpostavljam da su iste ili slične stvari dostupne i drugdje, vidio sam njihove fotografije iz Europe. Za veću djecu mnogi od tih bicikala dolaze sa sjedalima i sigurnosnim pojasevima.
#14
+2
Jono
2012-09-03 16:58:56 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Moja supruga i ja vozimo se sa sinom na iBertovom prednjem sjedalu otkako je mogao podići glavu s kacigom.

http: //www.ibertinc .com /

Sjedalo se postavlja na nosač upravljača i lako se penje i spušta. Montira se na ručku upravljača, što može ogrebati boju bicikla ... pa sam omotao komad stare inertube oko stapke prije nego što sam je montirao. Jednom montiran, nije super krut i može se malo kretati, ali nemoguće je da se skine. U početku sam bio zabrinut zbog kretanja sjedala, ali u konačnici je služio kao amortizer. Ako uklonim unutarnju cijev, sjedalo je tvrđe ... ali nakon testiranja odlučio sam zadržati unutarnju cijev na mjestu. Također sam stavio komad plivajuće rezance koji sam izrezao oko stabljike sjedala kako bih dodao čvršće pristajanje.

Budući da se sjedalo montira sprijeda, jako je zabavno za našeg sina jer on sve vrlo jasno vidi, kao i da stavlja ruke na šipke ručke, baš kao i mama.

  • prednji nosač pruža puno stabilnosti i jednostavnosti upravljanja

  • najbolja vidljivost za malu djecu

  • lako se uključuje i isključuje, ali gotovo je nemoguće pasti
  • lako se ulazi i izlazi, moja supruga stavlja našeg sina i odlazi za samostalne vožnje
  • mališanima je zabavno biti ispred i praviti se da upravljaju
  • vrlo malom težinom, što olakšava ravnotežu

LOŠ

  • pomalo je klimav, ali čvrst. Isprva sam bio zabrinut, ali ispalo je da to nije pitanje

  • nije zapravo "LOŠE", ali ovo će mjesto biti korisno samo kratko vrijeme jer namijenjen je mališanima ... premda vidim da to leži u trećoj godini našeg sina i on je u visini od 105%.

  • nema potpore za leđa, što je problematično kad naš sin zaspi u vožnji; moramo mu držati glavu dok ne dođemo kući.

Sve u svemu, preporučujem ovo mjesto i htjelo bih, ali opet.

Ne preporučuje se uzimanje bebe mlađe od godinu dana. Nema dovoljno istraživanja o učinku tresenja tijekom vožnje biciklom na mozak djeteta.
#15
+1
mouviciel
2011-08-02 18:23:06 UTC
view on stackexchange narkive permalink

U Francuskoj su zabranjene biciklističke prikolice za prijevoz djece redovnim cestama.

Štoviše, mnogi vozači automobila rekli su mi da su biciklističke prikolice gotovo nevidljive, čak i sa zastavama.

Molimo navedite citat, nisam mogao spomenuti ovo.
+1 za navod, nikad to nisam čuo / pročitao (a živim u Francuskoj). Što se tiče vidljivosti, doživio sam sasvim suprotno, sa stajališta motociklista: automobili mi daju s mojim prikolicama puno širi prostor nego moj suputnik s njezinim biciklom.
nemam izvor, ali to je bilo gledište u Nizozemskoj kad su se na tržište pojavile prve moderne prikolice za djecu. Ne samo da su prikolice u mnogim situacijama malo van dometa automobila, već i vaš 'bicikl' čine puno duljim, a vama će trebati više vremena da prijeđete, ostavljajući svoje dijete na putu automobila dok ste već tamo.
#16
  0
Redbeard
2013-05-15 05:36:27 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Nakon što sam čitavu noć čitao o ovom pitanju i danima razmišljao o njemu, mislim da ću krenuti s prikolicom. Možda ću se snaći dovoljno dobro sa sjedalom, ali radije ne bih riskirao sigurnost svoje kćeri. Znam da će moja supruga to osjećati još snažnije od mene. Jednostavno se ne mogu otresti hladnoće kad razmišljam o prevrtanju bicikla. Prilično sam dobar vozač, ali čak i pri maloj brzini stvari su me prosule. Mogu to prošetati, ali ne mogu zamisliti kako bih se grozno osjećao kad bi se mojoj djevojčici dogodilo nešto grozno. Radije bih da je na sigurnom nego da mi je žao.

Hvala svima koji su objavili odgovor na ovaj problem.

Moram također reći da teretni bicikl i klokani (mislim da se zvao) bili su sigurno zanimljivi. Da sam znao za njih prije nego što smo kupili bicikle, možda bih ga razmotrio.

Ovime bih ažurirao izvorno pitanje
Da, mislim da bi ovo bilo bolje kao komentar na izvorno pitanje.
#17
-2
user27376
2016-07-27 16:56:24 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Svakako pogledajte Weehoo prikolice za pedale. Imam singla i dvojnika i volim ih. Nisu za novorođenčad (tada sam koristila teretni bicikl Mekaroo) ovo je sjajno za djecu od 3 do 9 godina.

Možete li to proširiti i reći zašto više volite prikolicu nego sjedalo za bicikl? Što čini prikolicu superiornom po vašem mišljenju?


Ova pitanja su automatski prevedena s engleskog jezika.Izvorni sadržaj dostupan je na stackexchange-u, što zahvaljujemo na cc by-sa 3.0 licenci pod kojom se distribuira.
Loading...